為貫穿哈爾濱主城區(qū)的環(huán)線，全長約32公里，共設置31座地下車站、32個區(qū)間，由中國交建牽頭組建的聯(lián)合體以“BOT+股權回購”模式建設。

設計時速140公里，是當時國內(nèi)地鐵運營速度最快的線路之一，是中國交建首條集投融資、設計、建設、運營管理和維護于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通工程。

由中交二航局承建，線路長約3.8公里，包含3站3區(qū)間。

福州市開通的第二條地鐵線路，由中國交建投資建設，中交二航局承建其中3標、4標，包括福州大學站至厚庭站、厚庭站至桔園洲站區(qū)間，其中厚庭站至桔園洲站為過烏龍江區(qū)間，既是全線重大控制性工程，又是全線最難施工段。